鑄造強則裝備強
裝備強則鑄造盛
”2020年以來，我國碳減排布署工作加速推進，以實現 2030 年碳達峰、2060 年碳中和的目標。據IEA機構發布的2018年數據顯示，我國能源消費產生的二氧化碳排放量中，電力與熱力部門碳排放占比高達51%，電力部門深度脫碳是實現碳中和的重要途徑。
因此，在“雙碳”、“控能耗”的目標下，新能源大規模并網對電網的穩定安全運行提出了挑戰，在風能、光伏、水力、核能、氫能等清潔能源中，核電具備其他電種難以企及的強穩定性、高發電效率的特點。
這意味著在新能源發電方面，核電將是碳中和下新能源的必要組成。作為我國核電走向世界的“國家名片”，“華龍一號”是當前核電市場接受度最高的三代核電機型之一。
大國重器——華龍一號
核能發電的核心設備是核反應堆，核反應堆中核裂變所釋放出的熱能加熱水產生蒸汽，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉進而帶動發電機發電。
“華龍一號”是我國在三十余年核電科研、設計、制造、建設和運行經驗的基礎上，研發的具有完全自主知識產權的三代壓水堆核電創新成果，技術指標達到國際先進水平。
2022年1月1日22點35分38秒，我國自主三代核電“華龍一號”迎來新年“開門紅”：中核集團福清核電6號機組首次并網成功，開始向電網送出第一度電，成為全球第三臺、我國第二臺“華龍一號”并網發電機組。
這是我國自主三代核電建設的又一重大里程碑，向著“華龍一號”示范工程全面建成邁出了重要一步。
每臺“華龍一號”機組裝機容量116.1萬千瓦，年發電能力近100億度，能夠滿足中等發達國家100萬人口的年度生產和生活用電需求。相當于每年減少標準煤消耗312萬噸、減少二氧化碳排放816萬噸，相當于植樹造林7000多萬棵，對優化中國能源結構、推動綠色低碳發展，助力實現“碳達峰、碳中和”目標具有重要意義。
從大國重器看中國鑄造
“華龍一號”是我國自主研發的先進百萬千瓦級壓水堆核電技術，可以說在這個“大國重器”身上，濃縮了最尖端的技術裝備，這一偉大工程與鑄造密不可分。
其中，“華龍一號”核電機組大型缸體鑄件主要應用在核電站關鍵設備——汽輪機部分，以保證設備不受干擾正常運轉，包括高中壓外缸、中壓排氣缸、隔板外環等。
此次并網成功的福清核電6號機組中的中壓排氣缸、隔板外環，以及在2020年11月27日并網成功的福清5號機組的高壓缸、中排缸、隔板外環等鑄件皆由寧夏共享鑄鋼有限公司提供。
據悉，寧夏共享鑄鋼有限公司已先后參與了海陽核電站、陽江核電站、紅沿河核電站、福清核電站、田灣核電站、石島灣核電站等國家重大核電項目的建設，為國內核電機組提供了約40%常規島汽輪機鑄鋼件。
在國外，以巴基斯坦卡拉奇核電站為例，該核電站內常規島汽輪機鑄鋼件（核電大缸）超一半以上由共享鑄鋼提供，這也是“華龍一號”核電首次出口的機組配套鑄鋼件。
歲月流轉，經過幾十年的艱苦奮斗與創新，中國科學家們用國際前沿的核能技術驅動中國前行，為新時代中國的發展提供更有利的動力保障，
每一臺大國重器的誕生都是國家科技實力和綜合國力的象征，“華龍一號”核電機組是國人的驕傲，更是鑄造人的驕傲。
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